Õlipumpade mehaaniline klassifikatsioon

Kütuse sissepritse tüüp
Kütuse sissepritsepumpa kasutatakse peamiselt autode diiselmootorites ja kütuse sissepritsepumba komplekt koosneb tavaliselt sellistest komponentidest nagu kütuse sissepritsepump ja regulaator, mis on tervikuna paigaldatud. Nende hulgas on regulaator komponent, mis suudab tagada diiselmootori madalatel pööretel töötamist ja piirata maksimaalset kiirust ning tagada, et sissepritse koguse ja kiiruse vahel on teatud seos. Kütuse sissepritsepump on diiselmootori kõige olulisem komponent, mida peetakse mootori "südame" komponendiks. Kui see ebaõnnestub, põhjustab see kogu diiselmootori talitlushäireid.
Isetäitev tüüp
Enne iseimeva pumba käivitamist täitke pumba korpus veega (või kui pumba korpuses on vett). Pärast käivitamist põhjustab tiiviku kiire pöörlemine tiiviku kanalis oleva vee voolu keerise kesta suunas. Sel ajal moodustub sisselaskeava juures vaakum, mis põhjustab sisselaske tagasilöögiklapi avanemise. Imitorus olev õhk siseneb pumpa ja jõuab tiiviku kanali kaudu välisservani. Seejärel sulandub see paremast tagaveeaugust voolava veega ja voolab mööda voluuti. Vedeliku pideva mõju tõttu keerises olevale kaskaadile segatakse seda tugevalt ja segatakse õhuga, et tekitada gaasi-vee segu, mis pidevalt voolab ja takistab gaasi ja vee eraldumist. Segu eraldatakse spiraali väljalaskeava juures oleva keelega ja see siseneb eralduskambrisse mööda lühikest toru. Eralduskambris olev õhk eraldatakse ja juhitakse välja väljalasketoru kaudu, samas kui vesi voolab ikkagi läbi vasaku ja parema tagasivooluava tiiviku välisserva poole ning seguneb imitorus oleva õhuga. See korduv tsükkel tühjendab järk-järgult imitorustiku õhu, võimaldades vee siseneda pumpa ja lõpetada isetäitmisprotsess.
Iseimevate õlipumpade klassifikatsioon
12V õlipump, 24V õlipump, 220V õlipump
Sukelatav tüüp
Korrosioonivastane pump.
Õli tüüp
Koosneb elektrimootorist, pumba hülsist, otsapinna kestast, rootorist ja rootori elastomeerist; Pumba hülss ja otsavooder on valmistatud kvaliteetsest terasest ning rootor kulumiskindlatest mittemetallilistest materjalidest, muutes kõik pumba hõõrduvad kontaktpinnad väga kulumiskindlaks. Seetõttu on pump väga kulumiskindel, vastupidav ja vastupidav ning pika kasutuseaga; Pumba aksiaalne ja radiaalne konstruktsioon on varustatud automaatse vahekompensatsiooni mehhanismiga, millel on vahe automaatse kompenseerimise funktsioon. Pärast iga komponendi kulumist on see vastupidav ja säilitab kõrge vaakumtaseme pikka aega; Ainulaadne disainistruktuur, isegi kui see pöörleb vastupidises suunas, ei kahjusta see osi; Isegi kui seda pikka aega ei kasutata, saab seda paindlikult uuesti käivitada. Pumpamise voolukiirus võib olla väga väike, näiteks 1 liiter minutis, kuni 50 liitrit minutis; Imemispea ulatub 2 meetrist üle 9 meetri; Lift võib ulatuda 20 meetrini.
1. Õlipump sobib erinevate õlide, näiteks raskeõli, diislikütuse ja määrdeõli transportimiseks. See on varustatud vasest hammasratastega madala sisepunktiga vedelike, nagu bensiin, benseen jne, transportimiseks. Meie üksus toodab ka roostevabast terasest hammasrattapumpasid, millega saab transportida jooke ja söövitavaid vedelikke.
2. Õlipumpa saab kasutada ka kõvasid osakesi või kiude sisaldavate materjalide puhul, mis sobivad erineva viskoossusega. Temperatuur võib ulatuda kuni 300 kraadini. Kui teil on vaja transportida kõrge temperatuuriga vedelikke, kasutage kõrge temperatuurikindlat hammasrataspumpa, mis suudab transportida vedelikke, mille temperatuur on alla 300 kraadi.
3. Õlipumba erinevatel pumbatüüpidel on lihtsad ja kompaktsed struktuurid, mugav kasutamine ja hooldus ning hea isetäituv jõudlus, mis aitab vältida vajadust vedelikku enne pumba igakordset käivitamist täita.
4. Mõned õlipumbad saavutavad määrimise automaatselt vedelikku edasi transportides, seega pole igapäevatöö käigus vaja määrdeainet juurde lisada.
5. Elastsete sidurite kasutamine võimsuse edastamiseks võib kompenseerida õlipumba paigaldamisest põhjustatud väikeseid kõrvalekaldeid. See võib pakkuda head amortisatsiooniefekti, kui pumba töö ajal tekib vältimatu hüdrauliline löök